Moin moin. Den ganzen Winter habe ich es schleifen lassen, aber spätestens zum Abslippen soll der neue (gebrauchte) Kahn natürlich versichert sein. Mir liegen unterschiedliche Angebote vor: esa, Pantaenius, Generali, Provinzial Kiel und Gothaer. Die Prämien für die Haftpflicht bewegen sich zwischen

Sloop en bois dériveur lestéCoque:Dériveur lesté à clins de construction professionnelle en 1997, bois en contreplaqué marine BruynzelLongueur 6,60m, largeur 2,50 m, tirant deau 0,45 1,60 mLest en plomb extérieur de 460 kgDérive en acier galvanisé de 10 mm dépaisseurGouvernail relevable en acier galvanisé de 8 mm dépaisseurPont, pavois et demi-ronds en teck sur contreplaqué BruynzelMoteur: Moteur Yamaha de 10 CV 4 T installé en puits fermé à la base, 2 nourricesAménagements extérieurs:Un puits à moteur à larrièreUn coqueron de chaque cté de ce puitsUn cockpit autovideu