Antwerpen Aus Deutschland schnell zu erreichen aber als Heimathafen nicht sehr günstig, da man einen ganzen Tag bis zur offenen Nordsee (bei Vlissingen oder Breskens) benötigt. Gerade in Antwerpen ist die Schelde sehr schmal und viel befahren. Antwerpen ist halt einer der größten Seehäfen Europas. Dazukommt, dass die Tide bis weit hinter Antwerpen den Fluss im 6 Stunden Takt "hin und herlaufen" läst. Zeebrügge Liegt direkt an der Nordsee und hat den Charme eines „russischen Eismeerhafen“. Vom Yachthafen bis zur Hafenmole sind es allein 3 Sm. Hinzukommt, dass der Hafen von richtigen Containermonstern und vielen Englandfähren frequentiert wird. Das bedeutet das die Einfahrt schnell mal eine halbe Stunde untersagt ist, damit so ein Schiff ein- oder Auslaufen kann. Also auch Ibääh!

56°42.4'N 008°13.3'E Der Hafen von Thyborøn in der Abenddämmerung Thyborøn ist ein idyllischer dänischer Fischerhafen an der Nordseeküste am Eingang des Limfjords. An der Nordseite des Fischerhafens findet sich ein eigenes kleines Becken für Segelyachten. Neben dem charmanten Fischerhafen gibt es zahlreiche weitere Attraktionen für Touristen. Übersichtskarte 56.705934, 8.221384, Sanitäranlagen 56.705725, 8.221421, Fiskehallen - Imbiss (Fish and Chips) 56.699841, 8.225756, Einfahrt 56.704506, 8.218997, Bäcker 56.706166, 8.22133, Touristenbüro. Hier zahlt man auch das Hafengeld.

Marstrand Marstrand ist ein mondäner Ort an Schwedens Westküste. Große, gut erhaltene Holzhäuser dominieren das Stadtbild. Von Weitem ist Marstrand an seiner Burg zu erkennen. Marstrand ist von verschiedenen Richtungen anzulaufen. Nach Süden hin laufen Fahrwasser in verschiedene Richtungen und erlauben beispielsweise die geschützte Passage nach Göteborg . Allerdings sind diese Fahrwasser häufig sehr stark befahren. Der Ort verteilt sich auf eine Insel und das Festland. Beide Teile sind durch eine Fähre verbunden, die im Hafenbereich passiert. Auf sie ist bei den Hafenmanövern zu achten.

Smögen Smögen ist ein kleiner, pittoresker Ort im Westen Schwedens. Viele kleine, bunte Holzhäuser entlang einer lebhaften Promenade verleihen dem Ort seinen Charakter. Wegen seines großen Touristenaufkommens eignet sich Smögen nicht, wenn man Ruhe und Abgeschiedenheit sucht, ist aber ohne Frage einen Besucht wert. Liegeplätze sind zahlreich. Entlang der Promenade liegen viele Yachten, weiter hinten folgen weitere Anleger. Von See her kommend, direkt an der Einfahrt in die Naturbucht an der Backbordseite gibt es eine modernere Marina mit Schwimmstegen. Hier sind die Liegeplätze zahlreicher, weil ein 15min-Fußweg zum Ortkern erforderlich ist.

IJmuiden ist eine kleiner Ort in Nordholland, direkt in der Einfahrt zu dem Kanal von der Nordsee nach Amsterdam . Ijmuiden bietet eine gute Marina mit sehr guter Infrastruktur, aber einer gewöhnungsbedürftigen Kulisse: im Norden prägt eine Silhouette aus rauchenden Schornsteinen das Bild und die Stimmung. Ein großer Industriehafen dominiert die Umgebung, vor der Marina-Einfahrt gibt es einen kleinen Sandstrand mit Wohncontainern. Die Ansteuerung ist problemlos möglich, bei Seegang sollte man sich jedoch von den Begrenzungen des Vorhafens freihalten, weil dort starker Schwell entsteht. Die Einfahrt der Marina ist mit Bojen gekennzeichnet, was bei nächtlicher Ansteuerung etwas Sorgfalt erfordert.

Diélette Ein alter Fischerkahn Der Port Diélette ist ein kleiner Hafen, mit allen Versorgungsmöglichkeiten, der sich anbietet als Ausgangspunkt für einen Ausflug zu den Kanalinseln . Ansteuerung Ausser bei starken westlichen Winden ist die Ansteuerung des Hafens recht unkompliziert und bei den meisten Gezeitenhöhen möglich. Die Einfahrt ist durch ein Leitfeuer (Iso WRG 4s 12m 10/7M) auf dem westlichen Wellenbrecher markiert. Vor Ferne sind bereits die 72m hohen Türme des Atomkraftwerkes 1.2M südlich von Diélette auszumachen. Der äussere Hafen ist auch Kartentiefe+0.5m ausgegraben, der Hafen für die Berufsschiffahrt auf KT-2m und der Yachthafen auf KT-2,5m. Der Yachthafen ist durch ein Süll (KT+4m) abgetrennt. Dieses kann ca HW+/-3 passiert werden. Im Haupthafen steht ein Warteponton zur Verfügung. Gäste liegen an den Pontons A, B und C im Yachthafen.

Ramsgate Leuchtturm in Ramsgate Der Hafen von Ramsgate ist ein idealer Anlaufpunkt für alle, die aus der Nordsee in den Ärmelkanal wollen oder auf dem umgekehrten Weg sind. Es bestehen alle nur denkbaren Versorgungsmöglichkeiten, der Hafen ist rund um die Uhr gut anzulaufen und der Ort an sich ist auch Touristisch sehr attraktiv. Ansteuerung Die Ansteuerung des Hafens geschieht am besten in der Fahrrinne für kleine Schiffe, die sich direkt südlich an das Fahrwasser der Fähren anschliesst. Da der Strom, der bei Spring bis zu 3kn stark sein kann, stets seitwärts zu dieser Route setzt ist ein entsprechender Vorhalt unbedingt einzuplanen. Lichtzeichen auf dem Gebäude der Port Control zeigen an, ob in den Hafen Ein- oder Ausgelaufen werden darf. Drei vertikale grüne Lichter gestatten das Ein-, bzw. Auslaufen, drei vertikale rote Lichter verbieten eben dies. Ein blinkendes orangenes Licht zeigt an, das eine Fähre im Hafen manövriert, währenddessen sind alle anderen Schiffbewegungen untersagt. Die Kommunikation mit der Port Control erfolgt über UKW-Kanal 14. Der Kanal sollte die ganze Zeit abgehört werden. Es ist dringend zu empfehlen sich über Funk anzukündigen und nachzufragen, ob man einlaufen darf, ansonsten können die Lichtsignale schnellem umspringen, als einem lieb ist. Wird man gebeten mit dem Einlaufen zu warten, kann man sich in eine der beiden Wartezonen nördlich, bzw südlich des Fahrwassers begeben. Diese sind auch in den Karten markiert. Nach passieren der äußeren Mole kann man seinen Kurs nach Norden in den inneren Hafen absetzen. Der empfohlene Weg ist im Reeds Nautical Almanach dargestellt.